Проекты
ЗЕРНОВОЙ ХАБ В ЦЕНТРЕ БАЛТИЙСКОГО РЕГИОНА
Идеальное географическое положение по отношению к рынкам Латвии,Литвы,России Украины и близость к Европе позволяют нашим клиентам успешно использовать наш терминал как центральный Хаб для накопления судовых партий и сборных грузов.
Сегодня наши клиенты могут планировать долгосрочные программы по закупкам продукции не только в этих странах, но и в российских портах С.-Петербург, Усть -Луга ,Калининград
LBT планирует развивать программу быстрой и экономичной доставки из российских портов судами класса «река – море» , с возможностью дозагрузки , как в склады наших клиентов так и напрямую в судно .
ТРИ «ПАНАМАКСА» ОДНОВРЕМЕННО
Только наш терминал, и никто более , будет способен грузить одновременно 3 судна класса «ПАНАМАКС» , уже в 2019 -2020 году, а в перспективе 6 крупнотоннажных судов и 4 - 5 судов до 5000 мт
причал Nr. 51- будет иметь глубину 14 м в 2019 году
Причал Nr. 52 ( дозагрузочный ) с глубиной 14 м порт построит в 2019 году
Причал Nr. 51 A с глубиной 12 м будет удлинён в 2019-2020 году.
Другие причалы ( на карте ) будут строится по мере необходимости с участием государства или частными инвесторами с компенсацией со стороны государства .
ПОТЕНЦИАЛ 5 МИЛЛИОНОВ ТОНН И БОЛЕЕ
Уже сегодня наши причалы и складские мощности составляют 330 000 тонн единовременного хранения и перегрузка в отдельные месяцы приблизилась до 400 000 тонн в месяц при очень большом, не имеющем аналогов ассортименте грузов и количестве клиентов.
Запланированное увеличение причалов и складских мощностей более 400 000 мт - позволит легко достичь грузооборота в 5 млн. тонн в год при очень большом ассортименте продукции .
Уменьшение ассортимента автоматически позволит еще больше увеличить пропускную способность .
БОЛЬШИЕ ИНВЕСТИЦИИ И БОЛЬШОЙ ПОТЕНЦИАЛ
В настоящее время объявлен международный тендер на очередное углубление порта Лиепая и в порту уже в 2019 году будет глубина 14-14.5 м , что позволит загружать полные суда класса ,,Панамакс ,, без дозагрузки на рейде, как это происходило ранее .
Ранее в инфраструктуру порта со стороны государства и Евросоюза уже было инвестированно около 140 млн евро, а сегодня в углубление , дозагрузочный причал ,железные дороги и прочее - инвестируются очередные 40 млн.
Кроме существующего резерва территории, рядом с глубоководным фарватером , наш терминал имеет уникальную возможность расширения территории примерно до 50 гектар, с возвратом инвестиций со стороны государства .
УНИКАЛЬНЫЙ ПРИПОРТОВЫЙ ИНДУСТРИАЛЬНО- СКЛАДСКОЙ КОМПЛЕКС В СПЕЦИАЛЬНОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЗОНЕ .
Наш припортовый складской комплекс (100 000 мт хранения и более ) открывает для наших клиентов уникальную возможность в кратчайшие сроки и с минимальными затратами разместить в уже готовых помещениях и инфраструктуре любые перерабатывающие производства, такие как переработка зерна ,сои , рапса ,подсолнечника и прочее .
Налоговые льготы специальной экономичесской зоны позволяют ускорить возврат инвестиций .
ПРОЕКТЫ
2013
- Осуществлён уникальный проект строительства глубоководной гавани с новым причалом , которая дала возможность принимать суда класса «Panamax” длиной 235 м на причале № 51
- Построен глубоководный причал №51 А, способный принимать суда длиною до 190 м
- На причале № 51 А установлены портальные краны грузоподъёмностью 20 т для обслуживания импортных/экспортных грузов.
- Проведена замена судовых судов на причале № 51 на более производительные
- Построена галерея и установлены судовые весы на причале № 51 А
2014
- Построен судовой погрузчик для судов шириной 38 м , способный загружать суда до 90 000 МТ
- Ведётся строительство импортно-экспортного терминала ёмкостью 50 000 МТ
- Терминал оснащён внутри мостовыми кранами , и кроме обслуживания сыпучих импортно-экспортных грузов способен работать с металлоломом, палетами , биг- бэгами, мешками .
SIA LSEZ “Liepaja Bulk Terminal Ltd”, Reģ.Nr.52103019951, Brīvības iela 123, Liepāja, LV-3401 paziņo, ka atklāta...
SIA LSEZ "Liepaja Bulk Terminal Ltd", Reģ.Nr.52103019951, Brīvības iela 123, Liepāja, LV-3401, t.63401656; fakss:...